北京市未来八环(即京津冀环线，首都二环线)

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首先我们先来看下北京市七环(即首都环线)，编号G95，全长940㎞，于2005年1月13日发布规划，2005年8月27日开工，2018年8月20日全线通车

北京市未来八环(即京津冀环线，首都二环线)

七环几乎把环北京周边的河北十多个县(市)有序的串联起来(承德、兴隆、遵化、玉田、三河、香河、廊坊、固安、涿州、涞水、涿鹿、下花园、宣化、张家口、崇礼、沽源、丰宁等)。缓解了北京市区六环交通压力，跑长途运输车不再进京。

八环(未来规划)可能会随着京津冀一体化大的方针，进京检查站外迁规划，现在运输过境车辆是跑七环，未来可能就是跑八环。对于八环(未来规划)的大概走向可能会如下：雄安，保定，涞源，蔚县，怀安，康保，太仆寺，多伦，围场，平泉，宽城，迁西，唐山，滨海新区，静海，文安，雄安。形成外围节点城市环线，把京津冀发展的短板快速拉升，非首都功能疏解产业几乎在七环和八环(未来规划)之间落户或者已经落户。

北京市未来八环(即京津冀环线，首都二环线)

有心的网友可能发现截至到现在，北京市所有已开通的地铁线路几乎止于六环。在新的规划中，副中心有很多线路要开工(包括大兴机场南至雄安、保定的快线)，六环外。

环北京城际铁路规划于2015年9月由铁路相关部门发出“京津冀城际铁路网修编”环境影响报告书”，规划多条城际铁路，并且部分线路已经开通或者开工。大概走向这里就不上图了，有心的网友可以网查下。

期待八环(京津冀环线，首都二环线)具体规划尽快官宣。

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