运20北约代号叫什么，运20北约代号是什么？

投稿用户 • 2022年11月9日 pm7:31 • 网络资讯 • 阅读 508

运20送货上门，将塞尔维亚购买的FK-3防空系统包邮到家的消息，成为这几天的热点。据西方媒体的报道，继月9日、10日之后，4月11日又有几架运20飞抵贝尔格莱德巴塔尼察基地。这样说来，已经有三批运20直飞东欧了，总数量有人说是18架次，也有人说是15架次。不管怎样，这样的阵势真是空前了。

降落在贝尔格莱德机场的运20

看着运20在塞尔维亚降落的壮观画面，不由让人感叹，自己能造大型运输机就是好啊！直接向欧洲进行空中战略投送，放在以前，即使是鸡血打得最多的军迷，也不敢想象，没想到一夜之间就成为现实了，而且规模还如此之大，真是大快人心。

反正以前小编是不敢想

对于欧洲国家来说，它们也是好久没有遇到这样的阵势了，所以心中别有一番滋味。有意思的是，根据广播式自动监视系统提供的数据显示，在4月10日，6架运20从塞尔维亚返航时，一架编号为LX-N90446的北约E-3A预警机竟然躲在一旁窥视。

一架E-3A预警机在窥视

从性能上看，一架E-3A的预警雷达可以覆盖31万平方千米的范围，大约相当于波兰的领土面积，要发现运20的编队并不难，但它也只能远远地看看而已，不敢造次。而除了美国空军之外，英国、法国和北约组织均装备有E-3A预警机，自从俄罗斯对乌克兰发动特别军事行动以来，北约的预警机一直在东欧盟国的领空巡逻，必然会与运20编队“偶遇”。

E -3A预警机

不过，看到E-3A的画面，不由让人惊叹它的机翼真宽啊。相比之下，我们的运8运9平台机翼真的是太窄了，低速飞行时升力可能不足，即使换成运20来当预警机平台，也比不上E-3A的波音707平台。对，E-3A的飞行平台是老旧的波音707，但即使是波音707，它也比运输机更适合改成预警机，我们的C919、CR929还需要加倍努力。

机翼是真的宽

而对于欧美网友来说，运20此行也是让它们炸了锅。他们像打翻了醋坛子一样，将注意力集中在挑运20的弱点上，比如老生常谈的运20发动机问题，再一次被他们翻出来，有人认为运20就是伊尔76的翻版，根本无法和美军的C-17相提并论。还有人提到运20离不开乌克兰的帮助，中国不可能独立发展大型运输机。

运20和伊尔76同框

不仅如此，欧美网友还将讨论延展到了中国是否会发展基于运20的预警机，并由此展开对中国预警机的评价，认为中国的预警机不能说不好，但是跟西方的没法比；就算中国有预警机了，但预警机上的操作员毫无实战经验，所以还是没用；另外，中国的预警机可能能看到F22和F35这些隐形战斗机，但只能在近距离看探测到；美国正在研制第6代战斗机，不管中国用什么预警机和雷达，都看不到，等等等等，反正就是要找到自己的“优越感”。

在塞尔维亚的运20机群

对于这些小小的呱噪，中国网友几乎没有注意到他们，因为对我们来说，运20即使再差，也能跨洲飞到东欧，甚至更远的地方，而欧洲的大型运输机呢，再过一段时间，恐怕连能用的航空煤油都不多了吧。

A400M：感觉有人在说我

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